中国のサプライヤー自動車用リングおよびピニオンギアリアディファレンシャル
差動歯車比計算機
ディファレンシャル ギア比計算ツールは、車両の差動装置のギア比を決定するのに役立ちます。ギア比はリングギアとピニオンギアの歯数の関係であり、加速や最高速度などの車両の性能に影響します。
ディファレンシャルギア比を計算する簡単な方法は次のとおりです。
ディファレンシャルギヤの構成部品
A ディファレンシャルギヤは、車両のドライブトレインによく見られ、エンジンから動力を受けながら車輪をさまざまな速度で回転させることができます。ディファレンシャルギアの主なコンポーネントは次のとおりです。
1. ディファレンシャルの場合:すべての差動コンポーネントを収容し、リングギアに接続されています。
2. リングギア:ドライブシャフトからデフケースに動力を伝達します。
3. ピニオンギア：ドライブシャフトに取り付けられ、リングギヤと噛み合ってデファレンシャルに動力を伝達します。
4. サイド ギア (またはサン ギア):これらはアクスル シャフトに接続されており、動力を車輪に伝達します。
5. ピニオン (スパイダー) ギア:デフケース内のキャリアに取り付けられ、サイドギアと噛み合い、異なる速度で回転することができます。
6. ピニオンシャフト：ピニオンギヤをデフケース内に保持します。
7. デフキャリア（またはハウジング）：ディファレンシャルギヤを密閉し、機能させることができます。
8. アクスルシャフト:ディファレンシャルを車輪に接続し、動力伝達を可能にします。
9. ベアリング：ディファレンシャルコンポーネントをサポートし、摩擦と摩耗を軽減します。
10.クラウンホイール:特に一部のタイプの差動装置におけるリング ギアの別名。
11. スラストワッシャー:ギアの間に配置し、摩擦を軽減します。
12. シールとガスケット:デフハウジングからのオイル漏れを防止します。
さまざまなタイプの差動装置 (オープン、リミテッドスリップ、ロッキング、トルクベクタリング) には追加のコンポーネントや特殊なコンポーネントがある場合がありますが、これらはほとんどの差動装置に共通する主要な部品です。
